7075鋁板用途以及將來趨勢
專欄:行業資訊
發布日期:2015-04-09
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作者:佚名
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7075鋁板是一種冷處理鋁鍛造的產品,常用于對抗腐蝕性、氧化性要求高產品應用。使用性好,接口特點優良易涂層,加工性好。可以用于低壓武器、車輪和飛機接頭上。  為了適應汽車更安全、更節能、降低噪聲、污染物排放不斷加嚴的要求,鋁合金車輪正在向大直徑、輕量化、寬輪輞、高強度、更美觀等方向發展,然而北美鋁合金車輪市場為例,在前些年,輪轂直徑還是以13~14英寸為主,現在的主流市場..........
       7075鋁板是一種冷處理鋁鍛造的產品,常用于對抗腐蝕性、氧化性要求高產品應用。使用性好,接口特點優良易涂層,加工性好。可以用于低壓武器、車輪和飛機接頭上。
  為了適應汽車更安全、更節能、降低噪聲、污染物排放不斷加嚴的要求,
鋁合金車輪正在向大直徑、輕量化、寬輪輞、高強度、更美觀等方向發展,然而北美鋁合金車輪市場為例,在前些年,輪轂直徑還是以13~14英寸為主,現在的主流市場則是以15-16英寸,甚至17英寸,如表4所示從表4可以看出,16英寸車輪所占市場份額最大,增長也是最快的,從19世紀已占據了車輪市場38.3%,到20世紀上升到45%,在21世紀已占到57.7%。其次是15、17英寸車輪,占總市場份額分別為27.62%和11.77%。18、19、20英寸大直徑車輪市場上也有表現。
  據預測,未來的幾年,18英寸直徑車輪將會成為轎車車輪的標準配置。車輪生產商已開始著手安排22、24英寸及以上車輪的生產線,以應付現今市場的最新需求。大直徑車輪與輪胎組合,比小直徑車輪與輪胎組合,更顯現代、霸氣和時髦。由于大直徑、寬輪輞,使輪胎與地面的接觸面積更大,從而增加汽車與地面的附著力和摩擦力,使汽車的操縱性能更好,提高汽車的安全性。一般要求與扁平輪胎相匹配。但大直徑、寬輪輞,也會產生使輪胎磨損加快的不利影響。為了減輕車輪重量、提高強度,一般采用鍛造工藝、組裝式工藝生產車輪,可減輕重量20%左右。還可采用高強度鎂合金、鈦合金制造車輪。但會使成本相應增加。
  為了降低車輪噪聲,有的在輪輻和輪輞之間,選用了
7075鋁板來制造。可以大大降低車輪噪聲,并提高汽車操縱穩定性。為了使車輪更美觀,一般采用鍍鉻、拋光、噴漆、噴粉、加裝不銹鋼或塑料轂蓋、壓鑄花紋、改進車輪設計圖案等辦法。旋壓鋁輪轂由于不受尺寸制約、產品美觀、性能良好、安全性高、節省材料等因素,其發展勢頭良好,并屬先進成形技術,其技術水平已基本趨于成熟,現已引起較多公司的關注,正逐步向批量生產轉化。
  當然,如果是出于對鋁板價格的考慮,也可以選擇
6061鋁板作為車輪的材料,因為7075鋁板的價格比6061鋁板的價格高出1-2倍,當然從硬度方面考慮的話,7075鋁板的硬度更高,強度更強。未來市場如何來選擇哪種鋁板,我們還是拭目以待了!
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