鋁合金加工行業面臨新挑戰
專欄:行業資訊
發布日期:2015-12-16
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作者:佚名
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有關資料調查顯示,2015年以來,有色金屬呈現疲軟走勢,價格接連下挫。鋁加工行業盡管在整個有色金屬行業表現較好,但遭遇了訂單減少,產能過剩,同質化競爭激烈,行業低效運用等問題。如何擺脫行業危機,拓展市場布局,成為鋁加工行業的重要課題。山東裕航合金特種裝備有限公司等國內不少新興企業相比老牌鋁加工企業雖略顯資歷淺薄,但靈活機動,善抓機遇,定位精準,頗具創新實力,在一些新的消費..........

       有關資料調查顯示,2015年以來,有色金屬呈現疲軟走勢,價格接連下挫。鋁加工行業盡管在整個有色金屬行業表現較好,但遭遇了訂單減少,產能過剩,同質化競爭激烈,行業低效運用等問題。如何擺脫行業危機,拓展市場布局,成為鋁加工行業的重要課題。山東裕航合金特種裝備有限公司等國內不少新興企業相比老牌鋁加工企業雖略顯資歷淺薄,但靈活機動,善抓機遇,定位精準,頗具創新實力,在一些新的消費領域增長十分喜人,在高端鋁合金加工領域開拓優勢也逐步顯現。
  在“第八屆中國長三角鋁業高峰論壇暨2015上海鋁業行業協會年會”上,中國有色金屬加工行業協會副理事長章吉林表示,與發達國家相比,鋁材消費增長潛力巨大,在建筑、交通電力、包裝、日常生活用品方面,鋁都有廣闊的發展空間。特別是在交通運輸領域,全國目前重型半掛車社會保有量約350萬輛,全鋁掛車占比不足2%,如達到歐美水平,保守估計可增加鋁材消費700萬噸。但無論是在建筑交通還是日常生活領域,想要開創鋁加工行業的新出路,“都需要企業用心挖掘市場需求,進行研制生產”。
  不同于追隨模仿國外相關企業的發展模式,國內鋁行業新秀山東裕航特種合金裝備有限公司對于行業開拓有自己獨到的見解。自企業成立以來,重金打造擁有國際先進水平裝備的模具設計中心和國家級工程技術研究中心及產品質量檢測中心,憑借行業領先的生產技術、國際先進的生產設備及高素質研發、生產人才,自行設計、開發新產品,在軌道交通、航空航天、船舶制造、載貨車罐車車箱體、集裝箱等領域均取得突破性進展。在實現軌道交通用匯流排、導電軌研發生產及大面積推廣的同時,旗下“明航”輕量化罐裝車系列也因質輕質優訂單不斷,行業知名度和品牌美譽度逐步提升。

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