交通用鋁展助力汽車用鋁的加快應用
專欄:行業資訊
發布日期:2015-12-21
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作者:佚名
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當前,全球能源和環境系統持續遭遇挑戰,汽車作為石油消耗和二氧化碳排放的大戶,迫切需要進行革命性的變革。綠色、環保、節能成為未來汽車工業發展的主旋律。在此背景下,中國新能源汽車作為汽車產業的一個重要分支,迎來了黃金發展期。   新能源汽車呈現翻倍式增長   如果說2014年是中國新能源汽車開啟增長模式的一年,那么2015年則是呈現翻倍式爆發增長的一年。在限購松綁、購置稅免征..........

       當前,全球能源和環境系統持續遭遇挑戰,汽車作為石油消耗和二氧化碳排放的大戶,迫切需要進行革命性的變革。綠色、環保、節能成為未來汽車工業發展的主旋律。在此背景下,中國新能源汽車作為汽車產業的一個重要分支,迎來了黃金發展期。
  新能源汽車呈現翻倍式增長
  如果說2014年是中國新能源汽車開啟增長模式的一年,那么2015年則是呈現翻倍式爆發增長的一年。在限購松綁、購置稅免征、公務和公共用車加大采購等國家利好政策的刺激下,僅1-10月產量就已經達到27.92萬輛,遠超2014年的8.39萬輛,同比增長4倍,累計銷量更是達到13.87萬輛。預計2015年全年產量有望達到20萬輛。中國已經遠超美國,成為全球最大的新能源汽車市場。
  鋁材料是汽車輕量化用材的最佳選擇。
  區別于傳統汽車,新能源汽車由于受到電池重量及電池續航里程的影響,車身減重要比傳統汽車更加迫切。因此新能源汽車在車輛設計和材料應用上首先要考慮的問題便是車體輕量化。鋁材料的密度只有鋼材的1/3,其減重和節能效果明顯,且在保證安全的前提下能更好的提升乘坐舒適性。同時,鋁材料更加易于回收循環利用。超高的綜合性價比優勢,決定了鋁材必將成為汽車輕量化應用的最佳選擇。
  汽車用鋁市場空間巨大
  鋁在新能源汽車上應用的部件主要有車身、輪轂、底盤、防撞梁、地板、動力電池、電機驅/傳動總成和座椅。其中,車身包括用高性能鋁型材制作的車身骨架和用高精鋁板制作的蒙皮及車門。鋁合金輪轂主要有鑄造鋁輪轂和鍛造鋁輪轂。底盤包括高強度大截面鋁型材結構件和鋁合金鍛件。防撞梁保險杠主要用型材制作而成。鋰離子電池包括電池正極鋁箔、電池鋁殼和電池鋁托盤。
  新能源汽車的高速發展,必將推動鋁材在汽車領域的大范圍應用。如何緊緊抓住這一歷史發展機遇,深入加強和汽車制造業的溝通與互動,聆聽汽車制造業最真實的呼聲和需求,研發出高性能、適用性強的鋁材或深加工鋁部件,同中國新能源汽車產業保持協同發展,實現雙贏,這也正是2016中國交通用鋁展所關注的焦點。
  由中國有色金屬工業協會、中國汽車工業協會、重慶市經濟和信息化委員會共同主辦的2016中國交通用鋁展將于2016年3月31日-4月2日在重慶國際博覽中心舉辦。重慶是中國最大的汽車產業基地,中國有色金屬工業協會聯合中國汽車工業協會在重慶舉辦此次展會,也正是力圖把握住我國新能源汽車發展這一歷史契機,強力推動和擴大鋁在汽車領域的應用。展會設置了“鋁制汽車零部件”、“全鋁公交車”、“鋁制掛車”等多個與汽車用鋁相關的主題示范展區。同期還將舉辦“中國交通用鋁創新論壇”、“中國全鋁公交車及鋁制掛車應用推廣活動”等一系列精彩的主題會議論壇。屆時,寶馬、比亞迪、奔馳、大眾、眾泰、長安、北汽等多家車企將赴渝參會參觀。

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