交通運輸、航空航天裝備愈加傾向新型鋁材
專欄:行業資訊
發布日期:2016-04-27
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作者:佚名
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不僅僅是汽車,在包括鐵路運輸、遠洋運輸、航空等整個交通運輸裝備行業,質量輕、性能優良、可回收再利用的鋁合金材料都彰顯了其巨大的優勢。今年,在重慶舉辦的為期3天的“中國交通用鋁展覽會”上,交通用鋁成為最大亮點,其火爆程度顯示,交通用鋁已成為鋁行業新的經濟增長極。  目前,我國的鐵路總里程已達11.2萬公里,大規模的基礎建設投資還在繼續,為追求更大的經濟效益,對車輛自重的要求..........

       不僅僅是汽車,在包括鐵路運輸、遠洋運輸、航空等整個交通運輸裝備行業,質量輕、性能優良、可回收再利用的鋁合金材料都彰顯了其巨大的優勢。今年,在重慶舉辦的為期3天的“中國交通用鋁展覽會”上,交通用鋁成為最大亮點,其火爆程度顯示,交通用鋁已成為鋁行業新的經濟增長極。

  目前,我國的鐵路總里程已達11.2萬公里,大規模的基礎建設投資還在繼續,為追求更大的經濟效益,對車輛自重的要求越來越高。運量大、成本低、節能環保等目標成為我國 綜合交通發展的首選。凡是鋼鐵能做到的,更加輕量而堅硬的鋁合金幾乎都能做到,甚至能做得更好。于是,憑借著質量輕以及很好的抗氧化、耐腐蝕性能,鋁合金 在鐵路交通運輸上的應用得到了快速的發展。

  去年7月份,由晟通集團牽頭,聯合湖南大學、創元鋁業、南車株機共同承擔的“軌道交通用鋁合金 車體材料關鍵技術研究與開發”項目,就是以軌道交通輕量化市場應用作為導向的。今年11月即將舉辦的第6屆廣東鋁加工技術(國際)研討會也是以鋁型材生產 和配套行業為重點,突出“交通用鋁”主題,以期推動交通運輸行業與鋁加工行業的融匯發展,推動輕量化進程為我國鋁加工行業產業結構的調整提供強勁的推動 力。

  此外,鋁合金在航空工業領域應用也非常廣泛,因為其具有高強度、塑性、沖擊韌性、疲勞性能和可焊性等特性。鋁合金在飛機上主要是用作結構 材料,如:蒙皮、框架、螺旋槳、油箱、壁板和起落架支柱等,一組數據顯示,在現代飛機的結構件中,利用了1500~2000種鋁鑄件。就連發射“阿波羅” 號飛船的“土星”5號運載火箭各級的燃料箱、氧化劑箱、箱間段、級間段、尾段和儀器艙都用鋁合金制造。

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