交通用鋁合金輕量化的“鋁途”
專欄:行業資訊
發布日期:2016-09-08
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作者:佚名
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目前,中國鋁材無論產能、產量,還是消費量、出口量已經位居名副其實的大國地位,擴大鋁材消費成為行業“十三五”的重要舉措,如何擴大鋁材消費,我們的確應該尊重用戶的意見或建議,做好“鋁材深加工”這門新功課,讓鋁材更加貼近市場消費用戶。  汽車輕量化作為當下興起的鋁材深加工產品熱潮,自然迎來了眾多企業的青睞,鋁是最環保的綠色金屬,具有良好的加工性能、物理性能、機械性能及抗腐蝕性。..........
       目前,中國鋁材無論產能、產量,還是消費量、出口量已經位居名副其實的大國地位,擴大鋁材消費成為鋁加工行業“十三五”的重要舉措,如何擴大鋁材消費,我們的確應該尊重用戶的意見或建議,做好“鋁材深加工”這門新功課,讓鋁材更加貼近市場消費用戶。
  汽車輕量化作為當下興起的鋁材深加工產品熱潮,自然迎來了眾多企業的青睞,鋁是最環保的綠色金屬,具有良好的加工性能、物理性能、機械性能及抗腐蝕性。因其優異的綜合性能,大到重要的航空航天器,小到
包裝容器、鍋碗瓢盆,都離不開鋁。交通運輸領域越來越追求“速度與激情并存”的目標,目前來看,鋁型材是最能夠實現這個目標的取代物,諸如路虎、奧迪、寶馬等著名汽車廠商已經在著手使用堅美、亞鋁等企業的交通用鋁產品,目前反饋的效果都值得贊許。
  鋁產能控制得當,鋁價有望回暖反彈。業內人士指出,進入下半年,宏觀政策面,全球經濟仍處于調整階段,美國下半年加息可能性較大,英國退歐后的系列影響預計也將慢慢顯現,中國轉經濟、調結構仍任重道遠,預計宏觀面偏空為主流。基本面,供應來看,國際鋁冶煉廠如俄鋁、
美鋁縮減產能已告一段落,下半年進一步減產可能性不大,國內隨著鋁市規模化、集團化的推進,下半年部分低成本鋁企仍有擴張計劃,這部分產能規模在110萬噸左右;需求來看,下半年房地產、汽車等終端用鋁大戶仍將弱勢運行,而所謂的鋁代銅、鋁代鋼等新領域開拓進度遠遠落后于預期,對電解鋁實質性需求提振有限。
  鋁應用政策扶持力度加大。8月23日,中國有色金屬協會工業協會表示,今后將重點擴大鋁的應用,用三年左右時間,力爭擴大鋁的應用600萬噸。此外,還將擴大銅的應用,提高產品質量、檔次和競爭力,進一步提升國內及全球市場占有率。對于正處于嗷嗷待脯的鋁應用深加工來說,政策上的支持無異于如虎添翼,汽車輕量化交通用鋁在鋁應用上又占據重要的地位,此次政策的出臺可謂是“一箭多雕”。
關鍵字:
交通用鋁鋁板美航金屬
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